Barcelona se está preparando para eliminar gradualmente los servicios de transporte basados en aplicaciones, como Uber, Cabify y Bolttras una nueva ley de transporte introducida por el gobierno catalán.
La legislación eliminará gradualmente alrededor de 600 licencias urbanas de VTC en el área metropolitana, y a las 300 restantes se les permitirá operar solo hasta que expiren sus permisos. Se espera que la medida, que entrará en vigor a finales de 2026, remodele la forma en que los visitantes se mueven por la ciudad.
La iniciativa busca resolver años de tensión entre los taxis y las empresas VTC y al mismo tiempo garantizar que los taxis sigan siendo el principal servicio regulado de Barcelona. Para los viajeros internacionales, este cambio significa una mayor dependencia de la extensa red de taxis de la ciudad, particularmente para viajes desde y hacia el aeropuerto de Barcelona-El Prat y viajes dentro del área metropolitana.
Impacto en los traslados al aeropuerto y viajes locales
La nueva ley limita la flexibilidad del transporte compartido para los visitantes. Aunque más de 4.000 VTC interurbanos en Cataluña seguirán funcionando, no podrán realizar trayectos urbanos cortos en Barcelona. Por ejemplo, un viajero todavía puede reservar un VTC de Barcelona a Terrassa con una reserva previa de 10 minutos, pero ya no se permitirán viajes al aeropuerto o al otro lado de la ciudad una vez que la ley se implemente por completo.
Para reemplazar los servicios existentes, se aplicará una nueva categoría de “Alta Disposición” a las operaciones de VTC. Este modelo requiere reservas con al menos dos horas de antelación, y los vehículos deben permanecer a disposición del cliente durante una hora. Las reglas efectivamente ponen fin a la conveniencia bajo demanda que ha hecho que los viajes compartidos sean populares entre visitantes y residentes por igual.
Los taxis, regulados por el Instituto Metropolitano del Taxi (IMET), seguirán estando ampliamente disponibles. Según la legislación, los taxistas se enfrentarán a normas más estrictas que les prohibirán rechazar viajes con tarifas más bajas en favor de viajes más largos y rentables. El gobierno dice que esto creará un sistema más justo para los pasajeros, asegurando que los turistas no sean rechazados ni cobrados de más por viajes cortos.
Eventos turísticos y demanda máxima
Se aplicarán excepciones durante eventos importantes que atraigan a un gran número de visitantes internacionales, como el Mobile World Congress. En estos casos, se podrán autorizar temporalmente las VTC interurbanas para prestar servicios dentro de Barcelona, complementando la flota de taxis para atender la alta demanda. El gobierno pretende garantizar que la capacidad de transporte sea suficiente durante los períodos de intensa actividad turística.
Las autoridades también planean crear una plataforma de geolocalización para rastrear taxis y VTC en tiempo real. Los vehículos estarán equipados con dispositivos de monitoreo, lo que permitirá a los reguladores detectar la demanda insatisfecha y, si es necesario, emitir licencias de taxi adicionales. Este sistema podría ayudar a mejorar la confiabilidad del servicio para los visitantes durante las temporadas altas de viajes y eventos especiales.
Requisitos de idioma y experiencia del visitante
El proyecto de ley también propone elevar los estándares lingüísticos para los taxistas. Para obtener una licencia, los conductores necesitarían al menos un nivel B1 de catalán, y algunos grupos exigen un requisito B2. El objetivo es mejorar la calidad del servicio y la comunicación, aunque la mayoría de los conductores también hablan español y muchos pueden ayudar a los viajeros internacionales en inglés.
Si bien la legislación aún requiere aprobación parlamentaria, el gobierno catalán ha manifestado su intención de actuar rápidamente, y se espera que el marco esté implementado antes de finales de 2026. Las reformas se producen después de dos años de consultas entre funcionarios del gobierno, asociaciones de taxis y otras partes interesadas.
Para los visitantes, los cambios significan que el panorama del transporte de Barcelona se alejará del transporte basado en aplicaciones hacia los taxis tradicionales y los servicios interurbanos regulados. Los turistas que planeen viajes a la ciudad dependerán principalmente de los taxis para traslados al aeropuerto y viajes cortos, mientras que los VTC interurbanos reservados previamente seguirán disponibles para rutas más largas fuera del área metropolitana.
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