Publicado el: 07 de marzo de 2024 11:58 (COMER)
La semana pasada pasé mi tiempo en Europa, específicamente en Barcelona, España. Y allí me encontré cara a cara con un país y una sociedad que, aunque bastante avanzada, todavía tiene su cuota de desafíos. Y tengo cuatro áreas de reflexión de mi gira, que son: transporte, fútbol, turismo y tecnología.
Empiezo por el transporte, que es un factor clave para la conectividad y el movimiento de personas y mercancías. Verás, Barcelona en España está a orillas del mar Mediterráneo.
Una ciudad de muchos vehículos y trenes. Una ciudad como muchos centros urbanos occidentales que representan una planificación estructural reflexiva.
Debidamente estructurado con transporte ferroviario subterráneo, espacios de estacionamiento subterráneo adecuados. Estuve allí durante la semana del Mobile World Congress y, por lo tanto, había un tráfico inusual, especialmente durante las horas pico.
En ningún momento fui testigo de cruces de conductores matatu o de peatones que cruzaban imprudentemente y se apresuraban a pasarse los semáforos. No vi a los conductores de matatu acelerar sus vehículos molestos para asustar a los peatones o a los conductores de vehículos más pequeños.
Vi la fluidez del tráfico, el respeto por todos los usuarios de la vía, ya sea a pie o en silla de ruedas, en motocicleta o en bicicleta, en furgonetas o autobuses. Y sí, los ciclistas tienen caminos demarcados que nadie más utiliza.
En mis siete días allí, no vi humo oscuro saliendo de los tubos de escape de los automóviles. Y cuando volvía al aeropuerto sólo vi una gasolinera en el centro de la ciudad. Y pregunté ¿por qué? Me dijeron que las gasolineras se encuentran principalmente en zonas residenciales y que están muy alejadas unas de otras.
Que el terreno en los centros urbanos es tan valioso y que el mercado minorista de petróleo no es uno de los negocios lucrativos allí.
Un mundo de contrastes donde una sola carretera de Nairobi puede tener hasta cinco gasolineras, vendiendo el mismo producto a los mismos clientes.
Quizás te preguntes, ¿cómo ganan entonces su dinero los barceloneses? Como ves, entre los muchos negocios que allí se hacen, los catalanes han entendido bien su economía. Es rico en turismo, que es uno de los cuatro principales contribuyentes a la economía de la región.
Al llegar a Barcelona, se encontrará con las obras arquitectónicas de Antonio Gaudí. Diseñó y construyó iglesias, edificios y parques. Han introducido tarifas para visitas turísticas desde tan solo 10 euros por un parque hasta 38 euros para visitar una de las iglesias más antiguas aún en construcción.
Pasé por la Sagrada la Familia, una iglesia cuya construcción comenzó en 1882. Se espera que esté terminada en 2026. La gente paga para verla.
En Kenia, sí, la gente paga para visitar nuestros parques y ver la vida silvestre. Recibimos millones de turistas tanto extranjeros como nacionales.
¿Hemos hecho todo lo posible para diseñar servicios para turistas y maximizar este recurso natural? ¿Hemos construido nuevos sitios para que los turistas sigan viniendo?
En cuanto al fútbol, tenía muchas ganas de viajar a Barcelona con la esperanza de ver jugar al Barça el sábado que llegara. Un billete cuesta desde 75 euros hasta 140 euros.
Eso es un mínimo de 12.000 chelines kenianos para ver acción de 90 minutos. Pero las entradas pueden subir más dependiendo del partido y del tipo de entrada. Y la gente paga. Y luego fui a ver el Camp Nou que están reconstruyendo, la casa del FC Barcelona.
Al lado, un museo del fútbol donde los amantes del deporte rey van a ver la historia de Barcelona, desde los trofeos, pasando por los jugadores destacados, hasta un recorrido de inmersión donde, una vez dentro, tienes la experiencia audiovisual de la acción del estadio. Y pagas por ello.
Diferentes tarifas para diferentes servicios. Puede ser tan bajo como 31 euros o tan alto como 60 euros. Esto supone entre 2.000 y 10.000 chelines kenianos, por amor al fútbol. Y luego hay una tienda de artículos para equipos de fútbol.
Una camiseta del FC Barcelona puede costar tan solo 12.000 chelines kenianos: una economía futbolística seria que va más allá del talento o la 'talanta', si se quiere.
Mi última maravilla es sobre la tecnología. En el congreso mundial móvil, decenas de empresas que comenzaron como fabricantes de computadoras, teléfonos móviles, chips y otros ahora están inmersos en la innovación para influir en el futuro de la tecnología.
Fue decepcionante ver una representación mínima de África. Y los asistentes eran simplemente observadores o participantes, que estaban allí para participar en paneles de discusión o simplemente mirar y maravillarse.
Asistí a una sesión a la que asistía un funcionario público de Kenia. Y el funcionario tuvo un momento para decir qué estaba haciendo Kenia para aprovechar la tecnología de Inteligencia Artificial.
Bueno, después de enumerar algunas de las principales intervenciones que está llevando a cabo el gobierno de Kenia, el funcionario concluyó diciendo que los esfuerzos se estaban haciendo antes de que “la inteligencia artificial llegue a destruir empleos”.
Y la sala quedó en silencio mientras los compañeros panelistas se volvían hacia el funcionario keniano con miradas vacías. Me llevó a la pregunta; ¿Es esa nuestra mejor comprensión de la Inteligencia Artificial?
Decir que el gobierno de Kenia está trabajando en el marco legal y político en preparación para las tecnologías emergentes es algo bueno. Pero, ¿tenemos una estrategia para aprovechar estas tecnologías a medida que aparecen?
Sé que Barcelona puede estar muy por delante de Nairobi en términos geográficos y de progreso, pero en el mundo interconectado de hoy es posible dar un salto adelante. ¿Por qué utilizar un cuchillo para curvar una junta de madera cuando hay un cincel disponible?
¡Ese es mi sentido esta noche!
